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中國科學(xué)家研發(fā)出"全天候"超級鈉離子電池

文章來源：新能源網(wǎng) 更新時間：2025-04-15 15:50:51

近日，中國科學(xué)院團(tuán)隊宣布成功研發(fā)出一種基于鈉離子技術(shù)的新型環(huán)保電池，其能量密度較傳統(tǒng)鋰電池提升近300%，且成本降低40%。這一成果被業(yè)內(nèi)視為新能源領(lǐng)域的重大突破，相關(guān)論文已發(fā)表于國際頂級期刊《自然·能源》。

當(dāng)前全球新能源市場競爭激烈，電池技術(shù)是電動汽車和儲能系統(tǒng)的核心瓶頸。此次研發(fā)的鈉離子電池不僅解決了鋰資源短缺問題，還通過創(chuàng)新電解質(zhì)配方大幅提升安全性能。團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張教授表示：“該技術(shù)已進(jìn)入中試階段，預(yù)計兩年內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。”

技術(shù)亮點與行業(yè)影響

1. 環(huán)保優(yōu)勢：鈉資源豐富且無污染，生產(chǎn)過程碳排放降低60%。

2. 經(jīng)濟(jì)性：原材料成本僅為鋰電池的1/3，有望推動電動汽車價格下降。

3. 應(yīng)用場景：除汽車外，可廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)儲能、無人機(jī)等領(lǐng)域。

清華大學(xué)能源研究院李研究員指出：“此項技術(shù)若規(guī)模化落地，將重構(gòu)全球電池產(chǎn)業(yè)格局。”消費者更關(guān)心實際體驗，網(wǎng)友熱議：“續(xù)航焦慮終于有解了！”“期待早日量產(chǎn)！”

目前，多家車企已與研發(fā)團(tuán)隊接洽合作。政府相關(guān)部門表示將加大政策扶持力度，加速技術(shù)轉(zhuǎn)化進(jìn)程。

至此為止，中國在鈉離子電池領(lǐng)域的專利申請量達(dá)到5486項，而日本在該領(lǐng)域的專利申請量只有1192項，美國只有719項。

就連一直吝嗇于夸獎中國科技碩果的《日本經(jīng)濟(jì)新聞》，也罕見地為中國鈉離子電子研究點了贊：在創(chuàng)新型電子研究方面，中國的存在感不斷增強(qiáng)。

目前國內(nèi)的電瓶車、新能源汽車大多使用鋰電池，但鋰電池的物理缺陷還是讓不少人忌憚：鋰的特性使得其在外殼破裂、與氧氣接觸后會產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，甚至起火爆炸。新能源汽車發(fā)生車禍后，也產(chǎn)生過燃燒、爆炸的例子，實在是讓人觸目驚心。

與鋰電池相比，鈉離子電池更穩(wěn)定、高效、安全系數(shù)更高，不易出現(xiàn)起火、爆炸，生產(chǎn)成本也更低。這恰好滿足了新能源汽車對高性能、大容量電池的需求。而與產(chǎn)地主要集中在南美洲、非洲的鋰相比，鈉在中國有著高達(dá)1.5萬噸以上的礦產(chǎn)總儲量。長遠(yuǎn)來看，鈉離子電池較鋰電池更具開發(fā)利用價值。

就目前來說，手機(jī)、電腦等個人電子設(shè)備的電池，亦或者是兩輪、三輪電瓶車，使用的都是鋰電池；作為鋰電池最強(qiáng)勁的競爭對手，鈉離子電池將其徹底取而代之還要多久？中國鈉離子電池顛覆現(xiàn)有電池市場格局的故事，已經(jīng)拉開了帷幕。

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