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近日,輪胎世界網(wǎng)收到一起輪胎老化龜裂投訴。
如圖所示,該車主的四條輪胎,內(nèi)外側(cè)呈現(xiàn)整圈裂紋。 據(jù)介紹,這些輪胎的生產(chǎn)日期,距今剛過1年。 這種情況是輪胎質(zhì)量問題,還是用戶使用不當(dāng)? 輪胎世界網(wǎng)向一名行業(yè)人士詢問得知,類似的質(zhì)量問題反饋,并不少見,但幾乎沒有鑒定機(jī)構(gòu)可以給出權(quán)威結(jié)論。 他透露,一般情況下,輪胎生產(chǎn)廠家不會(huì)判定屬于質(zhì)量問題,基本歸因于存放或使用不當(dāng),長期暴曬所致。 據(jù)悉,在許多工廠的理賠規(guī)定中,老化龜裂不在“三包”范圍內(nèi)。 對(duì)此,有行業(yè)資深專家表示,這種情況不應(yīng)該“一刀切”。 他認(rèn)為,如果是半年內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重老化龜裂,不排除是輪胎質(zhì)量問題。
據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解,近年來,類似的投訴在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)十分常見,甚至部分投訴統(tǒng)一指向個(gè)別車型的配套輪胎。 據(jù)目前的處理情況看,這些投訴很少被判定為輪胎質(zhì)量問題,產(chǎn)品因此被召回更是沒有一例。 上述資深專家表示,其實(shí),每家輪胎企業(yè)的胎側(cè)橡膠配方均不相同,有時(shí)防老劑有效含量不夠,會(huì)導(dǎo)致橡膠過早老化。 他認(rèn)為,如果輪胎出廠后短時(shí)間出現(xiàn)這種問題,應(yīng)展開調(diào)查,及時(shí)召回。 |