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“一天一個價(jià)!” 近期六氟磷酸鋰市場熱度飆升。數(shù)據(jù)顯示,其現(xiàn)貨價(jià)格從7月18日的年內(nèi)低點(diǎn)4.98萬元/噸,截至11月6日已迫近12萬元/噸,不到4個月漲幅超140%,在鋰電四大主材中表現(xiàn)“一枝獨(dú)秀”。
本輪漲價(jià)態(tài)勢迅猛,7月中旬觸底后,8—9月穩(wěn)步上漲,國慶后加速跳漲。10月8至14日短短5天,單噸價(jià)格猛增9500元,漲幅達(dá)16%。截至11月6日,其市場價(jià)格區(qū)間擴(kuò)至11.38萬~11.98 萬元/噸,最高報(bào)價(jià)11.7萬元/噸,較10月初幾近翻倍,漲勢較2020—2022年周期更為迅猛。 供需失衡是價(jià)格飆升的核心驅(qū)動力。供給端經(jīng)長期低迷洗牌后,呈現(xiàn)“龍頭滿產(chǎn)、中小缺位”格局。截至10月,國內(nèi)總產(chǎn)能44.29萬噸/年,有效產(chǎn)能38.94萬噸/年,但頭部企業(yè)產(chǎn)能利用率超90%,滿產(chǎn)滿銷。庫存方面,行業(yè)去庫至1500噸,處于2019年以來低位,實(shí)際可流通庫存近乎為零。 需求端則迎來雙重爆發(fā),動力電池與儲能領(lǐng)域齊發(fā)力。2025年1—9 月,我國新能源汽車銷量同比增34.55%,帶動動力電池裝機(jī)量提升 42.52%;前三季度儲能鋰電池出貨430GWh,同比激增99.07%,預(yù)計(jì)全年達(dá)580GWh,成為需求最強(qiáng)拉動力。 行業(yè)格局持續(xù)向龍頭集中,天賜材料、多氟多、天際股份三家占據(jù)66.8%市場份額。企業(yè)業(yè)績同步改善,多氟多前三季度業(yè)績同比增超4 倍,石大勝華、新宙邦等訂單飽滿。11月6日,天賜材料與中創(chuàng)新航、國軒高科簽訂長期供貨協(xié)議,三年合計(jì)供應(yīng)159.5萬噸電解液,對應(yīng)約20萬噸六氟磷酸鋰需求。 對于后市,業(yè)內(nèi)普遍看好短期行情。多氟多表示,供應(yīng)緊平衡或持續(xù)至2026年,價(jià)格仍有上行空間;分析師預(yù)計(jì)行情至少延續(xù)至明年二季度,當(dāng)前噸盈利已達(dá)3~4萬元。需求端方面,eVTOL、機(jī)器人等新興場景滲透,疊加國內(nèi)新型儲能裝機(jī)躍居全球第一,將持續(xù)打開需求空間。 但長期來看,漲價(jià)持續(xù)性面臨挑戰(zhàn)。雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)等替代品滲透率提升,且 2025—2027 年預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能超97萬噸,若需求增長不及預(yù)期,可能引發(fā)供需格局反轉(zhuǎn)。隨著年底新能源車銷售旺季與儲能項(xiàng)目建設(shè)加速,六氟磷酸鋰市場緊張局勢或進(jìn)一步加劇,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的保供與博弈仍將持續(xù)。
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